MOTOR BMW N47D20C

El motor N47D20C se ha utilizado en muchos BMW desde alrededor de 2009/2010 hasta mediados de los años 2010, tanto en berlinas, hatchbacks y SUV.

🟦 BMW Serie 1

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  116d/118d/120d con motor N47D20C
  
• 
  Años aproximados: 2011 – 2013 (F20/F21).
  

🟦 BMW Serie 2

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  218d/220d (F22)
  
• 
  Período similar (~2013 – 2015).
  

🟦 BMW Serie 3

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  316d/318d/320d con motor N47D20C
  
• 
  Abarca generaciones E90/E91/E92/E93 (hasta ~2013) y F30/F31/F34 (~2012 – 2015).
  

🟦 BMW Serie 4

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  420d (F32/F33) con este motor aproximadamente 2013 – 2015.
  

🟦 BMW Serie 5

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  518d/520d (F10/F11)
  
• 
  Período habitual: 2010 – 2016.
  

🟦 BMW X Series

• 
  X1 xDrive20d (E84)
  
• 
  X3 xDrive20d (F25)
  
• 
  Desde ~2010 hasta mediados de los 2010s.
  

📝 En resumen: aproximadamente de 2009/2010 a 2015-2016 según el modelo y la variante.

🔧 Versiones / variantes del N47D20C

Aunque la base es la misma, el motor puede tener diferentes potencias y configuraciones según el coche:

👉 Potencias típicas del N47D20C:

• 
  ~116 CV (85 kW) – versiones más económicas.
  
• 
  ~163 CV (120 kW) – muy habitual en 320d y 118d.
  
• 
  ~184 CV (135 kW) – versiones más potentes en Serie 3 y Serie 1/F20.
  

⚠️ Este motor no es bi-turbo (eso sería el N47D20D en otras versiones).

📦 Referencias / identificación técnica

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  Código de motor: N47D20C — es la referencia oficial del motor y la que debes usar para buscar compatibilidad y piezas.
  
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  En catálogos de recambios a veces aparece junto a variantes regionales o números específicos según país/mercado, pero la referencia principal siempre es el código N47D20C